St Louis du Sénégal
Vendredi 2 mars 2007 :
Départ de Nantes à 19h15. Il pleut, il vente …
Atterrissage à Dakar à 0h30
… C’est toujours la cohue habituelle des taxis. Heureusement, une voiture de « l’espace Thialy », notre hôtel, nous attend.
Samedi 3 mars :
Après une courte nuit, nous allons au port réserver les billets du Willis, le ferry qui nous emmènera en Casamance vendredi prochain. En revanche, nous apprenons qu’il n’y aura pas de bateau pour remonter, le Willis restant en cale sèche pour révision à Ziguinchor ! Bon, nous rentrerons donc par la route …
Puis nous nous rendons à la gare routière dans le but de trouver un transport pour St Louis.
Il est 11h. Nous grimpons dans un car qui doit partir à midi, normalement … Mais il ne partira qu’à 14 h !
Pendant que le car se remplit, les marchands ambulants se succèdent, proposant toutes sortes de marchandises… c’est aussi varié qu’un supermarché : fournitures scolaires, pendules, casseroles, nourriture, réchauds, etc …
Il fait très chaud dans ce car… Yannick est compressé contre deux grosses dames qui s’étalent de plus en plus ! Et il y a énormément d’arrêts en cours de route. Finalement, nous arrivons à St Louis à 20 h 15 ! ouf …
Notre havre de paix à St louis
Enfin, nous voici à « Sunu Keur », une maison d’hôtes très accueillante, située sur l’île Nord, avec un belle terrasse qui donne sur le fleuve Sénégal…
Dimanche 4 mars :
Nous sommes au bord du fleuve Sénégal, tout près d’un pont piéton en bois, démoli en son milieu.
Il sera reconstruit dans quelques années et nommé pont Masseck Ndiaye. Il relie le quartier nord à N’dar Toute et à la langue de Barbarie.
Le long du fleuve, il y a toujours quelque-chose à voir …
Nous partons en balade sur Get N’dar, l’île située en face de l’île Nord.
Les rues mènent à la plage de N’dar Toute, le quartier des pêcheurs. Les rues sont sableuses et beaucoup servent à étendre les filets de pêche .
Les maisons construites tout le long de la plage sont gravement menacées par le changement climatique et la montée des eaux
Au marché de N’dar
Nous repassons le pont pour retourner sur l’île nord et, au fil des rues bordées de maisons plus ou moins bien conservées, nous arrivons au bord du fleuve, sur le quai Roume, près du grand pont Faidherbe qui relie l’île au continent.
Balade dans les rues calmes de St Louis, un dimanche après-midi torride …
Lundi 5 mars :
Ce matin, nous allons visiter le parc national du Djoudj
Il se trouve à 60 kilomètres au nord de Saint-Louis, sur un des méandres du fleuve Sénégal. Il couvre 16 000 ha.
Classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, le parc national du Djoudj regorge de colonies entières de pélicans et de flamants roses, ainsi que beaucoup d’autres espèces d’oiseaux. Entre novembre et mai, des oiseaux migrateurs fuyant le froid européen, des échassiers et plusieurs espèces de canards viennent y nicher.
Nous montons dans un canot avec plusieurs autres personnes et partons découvrir ce paradis des oiseaux : pélicans, anhingas, cormorans, marabouts …
Les pélicans sont le clou du spectacle : pêche synchronisée, vols en ligne et amerrissages spectaculaires …
De retour à St Louis, repos et flânerie sur la plage.
Dures conditions de vie des pêcheurs
Un gars nous déclare que les pirogues partent chargées d’hommes pour rejoindre les gros chalutiers sur lesquels elles seront hissées pour aller pêcher en Angola. Là, les hommes vivent et travaillent dans des conditions humaines très mauvaises. Un véritable esclavage …
Mardi 6 mars :
Nous partons à l’hydrobase, au bout de la langue de Barbarie
St Louis est menacée par la montée du niveau marin
« La ville coloniale de Saint-Louis, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, est construite sur une île de l’estuaire du fleuve Sénégal. A cet endroit, le fleuve longe la côte vers le Sud et n’est séparé de l’océan que par une mince flèche de sable de quelques centaines de mètres de large, la Langue de Barbarie, qui protège la cité de l’assaut des vagues. Jusqu’en 2003, elle empêchait une évacuation rapide des eaux du fleuve lors des crues car elle s’allongeait sur environ trente kilomètres au sud de la ville. De ce fait, la cité était soumise à des inondations fluviales récurrentes en fin de saison des pluies.
L’ouverture artificielle d’une brèche, 7 kilomètres au sud de la ville, suite à la crue d’octobre 2003, a radicalement changé l’inondabilité de la cité.
En effet, depuis cette époque, la ville n’a plus été inondée par le fleuve car l’élargissement spectaculaire de la brèche, qui est devenue la nouvelle embouchure, permet aux eaux de s’évacuer rapidement lors des crues.
Cependant, en corollaire, les courants marins ont fortement modifié le régime hydrologique.
La ville est désormais en tête d’estuaire : le marnage a fortement augmenté et les niveaux d’eau du Sénégal sont de plus en plus calqués sur le rythme des marées. Or, la cité émerge à peine au dessus du niveau des plus hautes mers actuelles… » cf Cybergeo (revue européenne de géographie)
Elle devient donc plus vulnérable à une augmentation, même modérée, du niveau moyen de la mer.
Après une baignade à la plage de l’hydrobase, nous arrivons à la saignée faite en 2003 qui coupe le bout de la langue de Barbarie en deux et qui s’élargit de jour en jour.
Un taxi nous ramène en ville en longeant le quartier des pêcheurs de Guet Ndar
Balade dans le quartier autour de Sunu Keur
Mercredi 7 mars :
Nous partons en balade jusqu’au bout de l’île nord, d’où nous pouvons apercevoir au loin la frontière mauritanienne… Puis retour par l’avenue Mermoz
Nous traversons le pont pour aller vers Ndar Toute, quartier des pêcheurs, puis revenons en longeant la plage…
Jeudi 8 mars :
Matinée du côté de Get Ndar et des sècheries à poissons.
L’après-midi, nous partons pour Dakar en taxi.
La route est longue et l’air brûlant. Nous arrivons à l’Espace Thialy pour le dîner.
